1. Використовуйте грубі зуби замість дрібних
На машині є багато важливих з’єднувальних деталей, наприклад, приводні вали тощо, і більшість болтів мають дрібну різьбу. Якщо під час технічного обслуговування будуть відсутні деталі, деякі обслуговуючий персонал замість них використовуватимуть болти з грубою різьбою, чого слід уникати. Оскільки внутрішній діаметр болта з дрібною різьбою більший, крок і зовнішній кут менші, міцність висока, ефективність самоблокування хороша, а здатність протистояти ударам, вібрації та обмінним навантаженням є відносно високою. Якщо натомість використовувати болти з грубою різьбою, їх легко послабити або впасти, зламати та навіть спричинити механічні пошкодження.
По-друге, пори не збігаються
Болти на машині, які зазнають бічних навантажень і зсувних сил, наприклад болти приводного валу та болти маховика, мають тимчасові отвори для болтів, і вузол має бути міцним і надійним і витримувати бічні сили. Деякі люди не звертають уваги на перевірку під час процесу складання та продовжують установку, коли є великий зазор між болтом і отвором для болта, що може призвести до ослаблення болта або порізу.
3. Потовщені гайки підвищують надійність з'єднання
Деякі люди помилково вважають, що потовщення гайки дозволяє збільшити кількість робочих витків різьби і підвищити надійність з'єднання. Але насправді, чим товще гайка, тим нерівномірніше розподіл навантаження між нитками кожного кола, і тим легше розкручується з’єднання.
4. Одна самка з кількома подушечками
Після завершення монтажу іноді болти виявляються занадто довгими, тому деякі люди встановлюють додаткові пружинні шайби на болти. У цьому випадку пружинні шайби зламаються, коли зусилля буде нерівномірним під час процесу закріплення, так що болти попередньо встановлені. При зменшенні сили затягування також може виникнути ексцентричне навантаження, що знизить надійність болтового з'єднання.
5. Чим міцніше закручувати гвинт, тим краще
Багато співробітників мають таке непорозуміння: тобто вони вважають, що болти повинні бути «скоріше тугими, ніж ослабленими», тому вони навмисно збільшують момент затягування, що призводить до вислизання болтів. Крім того, для затягування деяких важливих болтів, які потрібно затягнути з крутним моментом, деякі люди використовують розвідний ключ, щоб уникнути проблем. Як наслідок, крутний момент недостатній, що призводить до ослаблення болтів і навіть до механічних пошкоджень.
По-шосте, прокладка занадто велика, щоб заважати
Іноді не вистачає шайб відповідного розміру, і деякі працівники замінюють їх шайбами з більшим внутрішнім діаметром. У цьому випадку площа контакту між нижньою частиною головки болта та шайбою мала, що зменшить опорний тиск або силу блокування шайби. Якщо в робочому середовищі присутні вібрації та удари, болти легко послабити.
Сім, замок не підходить
Після складання важливі болти слід зафіксувати за допомогою пристроїв, що запобігають ослабленню. Ось чотири ситуації для ілюстрації. Якщо для замикання використовується шплінт, то не допускається замикання надто тонким шплінтом або напівшлінтом; якщо для замикання використовується пружинна шайба, то не допускається використовувати шайбу із занадто малим отвором; якщо для фіксації використовується фіксуюча пластина, фіксуюча пластина не повинна бути зафіксована в кутах гайки; якщо використовується фіксація подвійної гайки, тоншу гайку не можна встановлювати зовні.
8. Фальшива солідність
Якщо на болтах, гайках або різьбі є іржа, або такі забруднення, як окалина та залізні стружки, їх необхідно очистити перед складанням; задирки, осад та інші забруднення на стикувальній поверхні швів також необхідно видалити. В іншому випадку, коли болт затягується, на поверхні він виглядає затягнутим, але насправді з’єднання не стискається. З такою помилковою жорсткістю болти швидко ослабляться в разі вібрації, ударів навантаження та зміни температури.
